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2013年 09月 30日

ダイニングテーブルfrom IDC!

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取りあえず、設置!

by gmt1675mm | 2013-09-30 23:29 | Life | Comments(0)
2013年 09月 29日

6542スパイダー!

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6542@vrm!


最近見なくなりましたね!

by gmt1675mm | 2013-09-29 23:15 | ROLEX | Comments(0)
2013年 09月 29日

マンU・モイーズ、最低!!!

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最低の試合結果!

イコール、最低の監督。

マンU程のチームなら、香川云々ではなく、他の選手でも勝ち進んで然るべき!


もうじき解任ですな。。。

by gmt1675mm | 2013-09-29 18:00 | スポーツ | Comments(0)
2013年 09月 28日

Official M3 M4 Nurburgring Track Footage From BMW!

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430ps、直6turboの加速、サウンド、最高に仕上げて下さい!

by gmt1675mm | 2013-09-28 23:37 | BMW | Comments(0)
2013年 09月 28日

1675/3茶壺!

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森下の店の茶壺です!

皆、良い値段になってしまっています。。。

by gmt1675mm | 2013-09-28 19:08 | ROLEX | Comments(0)
2013年 09月 27日

1675MMPCG・ひらめ!

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ひらめ、好きですね~!

by gmt1675mm | 2013-09-27 23:54 | ROLEX | Comments(0)
2013年 09月 26日

ポルシェ 911ターボ カブリオレ 新型…560psツインターボ搭載!

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ポルシェのドイツ本社は9月23日、新型『911ターボ カブリオレ』と『911ターボS カブリオレ』の概要を明らかにした。実車は11月20日、米国で開幕するロサンゼルスモーターショー13で初公開される。


搭載エンジンは、クーペボディと共通。直噴3.8リットル水平対向6気筒ガソリンエンジンは、2個のターボチャージャー(可変ジオメトリーターボ)で過給。911ターボ カブリオレが最大出力520ps/6000-6500rpm、最大トルク67.3kgm/1950-5000rpm、 911ターボSカブリオレが最大出力560ps/6500-6750rpm、最大トルク71.4kgm/2100-4250rpm引き出す。

トランスミッションは7速デュアルクラッチの「PDK」、駆動方式は4WDの「PTM」(ポルシェ・トラクション・マネジメントシステム)。0-100km/h加速は、911ターボ カブリオレが3.5秒、911ターボSカブリオレが3.2秒。最高速は318km/hに到達する。


良いですね!

by gmt1675mm | 2013-09-26 23:02 | PORSCHE | Comments(0)
2013年 09月 25日

BMW、4シリーズクーペを日本導入!

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ビー・エム・ダブリューは24日、新型“4シリーズクーペ”を発売した。3シリーズクーペの後継車種で、先代モデルより全高を25mm低く、車幅は45mmワイドなスポーティなスタイリングを特徴とする。ラインアップは2リッター直4ターボの“428iクーペ”と3リッター直6ターボの“435iクーペ”の2タイプ。

 エクステリアは、ショートオーバーハング・ロングボンネットのデザインを採用し、スタイリッシュな2ドアクーペに仕立て上げた。またフロントまわりはワイドなキドニーグリルや丸形4灯ヘッドライトによりBMWらしさを演出した。

 ボディサイズは全長4640mm×全幅1825mm×全高1375mm。ホイールベースは2810mm。車重は428iクーペの場合で1570kgとなっている。

 エンジンスペックは、428iクーペが最高出力245ps、最大トルク350Nmとなっており、こちらは15.2km/Lの燃費性能を達成。エコカー減税の対象車となる。一方、上級グレードの435iクーペは、0-100km/h加速を5.1秒で加速する動力性能が特徴。スペックは最高出力306ps、最大トルク400Nm。いずれもエクステリアとインテリアにそれぞれのコンセプトに合った様々な装備品が施されるパッケージオプション“スポーツ”、“ラグジュアリー”、“Mスポーツ”が設定される。

 価格は、604万円から774万円。


発表会には見に行きたいですね!

by gmt1675mm | 2013-09-25 22:40 | BMW | Comments(0)
2013年 09月 25日

BMW M3 新型と M4クーペ、430psターボ搭載が確定

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BMWは24日、BMW M4クーペと並行してM3セダンの開発を進めていることを公式に表明した。BMWによれば、新型M3セダンは過去4世代のM3モデル同様、モータースポーツ直系のスポーツ性能と日常走行を高次元でバランスさせたクルマに仕上げられるとのこと。またM3セダンとM4クーペに、ターボエンジンを搭載することをあわせて発表した。

 歴代BMW M3は高回転型のNAエンジンを搭載し、アクセル操作にダイレクトに反応するレスポンスの良さや、エンジンを高回転まで回すに連れリニアに出力が高まる感覚が好評を博してきた。一方、最近登場しているBMW各車が燃費向上を目的に相次いでターボ化を進めているなか、次世代M3およびM4のエンジンがNAなのかターボなのか注目されていた。

 発表によれば新エンジンは、これまでのNAユニットの高回転特性とターボユニットの強みを併せ持つエンジンに仕上がるとのこと。最高出力は430hp、最大トルクは500Nm前後が目指されるという。先代モデルに比べると出力は30%以上上回り、軽量設計で車重は1500kgを下回るとのこともあり、燃費は約25%向上するとのことだ。



予想では、3.5twinturboで、430psと見ますが、如何でしょうか?

by gmt1675mm | 2013-09-25 22:34 | BMW | Comments(0)
2013年 09月 25日

Heritage Chrono Blues !

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意外と、おもろい顔をしてます!

by gmt1675mm | 2013-09-25 22:21 | TUDOR | Comments(0)